Лидеры

Об этом в моей будущей книге отписано

Первоначально американский проект канала предусматривал его прокладку на территории Никарагуа, что шло не вписывалось в планы французского синдиката Compagnie nouvelle du canal de Panama, купившего под будущий канал землю в Панаме. С целью лоббирования в американском правительстве французского проекта его глава Филипп-Жан Бюно-Варилья. нанял нью-йоркского адвоката Вильяма Нельсона Кромвеля (из Sullivan & Cromwell). Но, несмотря на усилия Кромвеля, Палата представителей Конгресса США практически единогласно приняла 9 января 1902 года закон о строительстве никарагуанского канала. Однако, в поле зрения Бюно-Варильи, попали почтовые марки Никарагуа с изображением действующего вулкана Момотомбо, которые печатались в то время American Bank Note Company. Никарагуанские власти утверждали, что вулкан расположен слишком далеко от места строительства канала и что последний раз он проявлял активность в 1835 году. Однако на марках он был запечатлён дымящимся. Бюно-Варилья подготовил пропагандистские листовки об опасном вулкане с заголовком «Официальное доказательство вулканической активности в Никарагуа», наклеил на каждую из них «компрометирующую» марку и 16 июня 1902 года разослал их сенаторам. На следующий день сенатор Галлингер сделал официальный запрос о том, насколько целесообразно предпринимать колоссальную работу в стране, на марках которой в качестве национального символа изображается огнедышащий вулкан. 19 июня билль в пользу панамского проекта, с перевесом в восемь голосов, был принят Сенатом США. В 1903 году Бюно-Варийя уговорил руководство Компании продать бизнес Соединённым Штатам за $40 000 000, а Кромвель получил вознаграждение в $ 2 800 000. Фирма Sullivan & Cromwell представляет управление Панамского канала и по сей день.