fudo-ka

С такой задачей сталкиваюсь уже 3 год. Перечислю слабоэффективные мероприятия и укажу причины: 1-попытка контроля на маршруте с показательной поркой (остальные водилы примут это как чистую случайность и возможно станут еще хитрее, а в крайнем случае просто забастуют, мол: что за мешок кукурузы хипиш поднимать?), да и прикиньте как вычислять и где вычислять - теряется время, а уборка кукурузы длится около месяца-двух. Представте себе такую ситуацию: камаз заехал в "карман" на дороге, вечером. Там стоит тракторок с ковшиком, через 10 мин. камаз будет за 3-5км от места кражи. 2-системы навигации и технического контроля (цена вопроса. На все автомобили не поставите, все-таки 10шт. У водилы железная отмазка - заходил в кафе, магазин, в туалет, незначительная неисправность и т.п.) 3-запаковывать кукурузу в мешки на поле (потеря времени несоизмерима с потерями кукурузы при кражах, плюс затраты на того, кто будет фасовать) Предлагаю вариант: тентовка и пломбировка кузовов автомобилей. Подготовить 10 автомобилей к качественной тентовке - 2 дня максимум. Представитель СБ на поле, представитель СБ на пункте доставки. Контроль времени нахождения в пути сотрудником СБ на поле или на элеваторе. Только к этому варианту нужно готовиться заранее. Затраты соизмеримые, а эффект - на лицо. Желаю удачи.