На предприятии порядка 100 авто, многие грузовые. Водитель в сговоре с заправщицей заправляет например 100 литров, вместо 200 указанных в чеке по карте, отезжает, заправщица реализует по его карте оставшиеся за нал, при этом возвратный чек и третий к путевке не прикладываются. Выясняется только по возвратным операциям в ведомости по картам и данным GPS(отсутствие на заправке во время указанном в ведомости). "Экономия" идущая в карман водителя от 2,5 тонн в месяц на дальнем плече.

На предприятии порядка 100 авто, многие грузовые. Водитель в сговоре с заправщицей заправляет например 100 литров, вместо 200 указанных в чеке по карте, отезжает, заправщица реализует по его карте оставшиеся за нал, при этом возвратный чек и третий к путевке не прикладываются. Выясняется только по возвратным операциям в ведомости по картам и данным GPS(отсутствие на заправке во время указанном в ведомости). "Экономия" идущая в карман водителя от 2,5 тонн в месяц на дальнем плече.

 

В правильных системах GPS навигации предусмотрен съем и передача диспетчеру до 18-ти контрольных параметров транспортного средства и груза. В эти параметры могут быть включены контроль заправки, расходования топлива (количество слитого топлива Вы увидите в реальном времени и месте) , параметры вождения (ускорение, скоростной режим вождения), состояние груза - включая температуру, количество, крепление, сдвиг, открытие дверей, задвижек и далее по вашим требованиям. Если хотите экономить на обмене, то можно устанавливать скрытый автономный "черный ящик" с GPS навигатором. Объема его памяти хватает съездить из Калининграда до Владика и обратно, а потом расшифровать.

Если будите работать в обычном режиме контроля, увидев, что с машины сливают топливо - позвоните водителю и выясните причину слива. Некоторые параметры можно вывести на аварийный режим извещения.

"Черный ящик" хорош там, где имеются провалы в зонах покрытия сотовых систем.

 

Изменено 25 марта, 201016 г пользователем Мушавер