Опубликовано 2 апреля, 200917 г кстати, про автоваз и еже с ними: Кризис стал причиной полной остановки одного из российских автозаводов ОАО "Ижавто", подконтрольного группе СОК. Она не сумела договориться о продаже завода АвтоВАЗу и теперь вынуждена уволить почти весь персонал завода, законсервировав мощности на неопределенный срок (_ttp://rosfincom.ru/news/44772.html) --- Совет директоров АвтоВАЗа утвердил антикризисную программу завода, сформировал комитет совета директоров по антикризисным мерам, утвердил регламент его работы. Комитет по антикризисным мерам будет контролировать на регулярной основе выполнение менеджментом завода плана антикризисных мероприятий;принял решение по выпуску процентных биржевых облигаций общим номиналом 5 млрд. руб. (5 серий номиналом 1 млрд. руб. каждая) (_ttp://rosfincom.ru/news/44860.html) смешно становится: автоваз как ленин - всегда молодой и впереди, хотя похоринть уже пора бы. Изменено 2 апреля, 200917 г пользователем ckc_40
Опубликовано 6 апреля, 200917 г "...европейцы будут строить у нас предприятия лишь тогда, когда будут обеспечены заказами их, европейские мощности..." - странно? А как же российский рынок? - Сколько готовой продукции остается у нас в стране. Но. Пуская иностранцев на свой рынок нужно учитывать и просчитывать: а что взамен? Украинский и грузинский сценарии - это для нас, конечно, не приемлемо. Условия нужно диктовать! Сейчас мы имеем такие возможности. Тем более, что на фоне структурных изменений в результате кризиса, наша страна имеет более выгодное положение по сравнению с ведущими европейскими державами. Изменено 6 апреля, 200917 г пользователем maximuskus
Опубликовано 8 апреля, 200917 г MaZik Поддерживаю. ВАЗ умер давно, только он об этом пока не знает. Оживлять дохлую лошадь конечно почетно и со стороны смотришься как герой, но по человечески создать конкурентно способное производство для страны выгоднее. Чем вваливать деньги, надо снимать их...естесственно, это возможно только в том случае, если кто то будет это покупать. Поддержка плохого производителя- это бомба замедленного действия. Это не создает руководству завода мотивации к росту. А только ослабляет его. Пустите их на рынок, уберите костыли и они сами поймут что не свое место занимают...А когда поймут, может быть что то изменится к лучшему естесственным путем. Изменено 8 апреля, 200917 г пользователем ТАЛИСМАН1
Опубликовано 10 апреля, 200917 г если так пойдет дальше, то могут и как всеобщую обязанность сделать - если у тя есть машина, то одна из них должна быть только ВАЗ. (_ttp://www.kommersant.ru/doc-rss.aspx?DocsID=1152964) Импорт автомобилей корейской марки Daewoo в Россию может быть ограничен. Этого будет добиваться АвтоВАЗ
Опубликовано 10 апреля, 200917 г если так пойдет дальше, то могут и как всеобщую обязанность сделать - если у тя есть машина, то одна из них должна быть только ВАЗ. (_ttp://www.kommersant.ru/doc-rss.aspx?DocsID=1152964) Импорт автомобилей корейской марки Daewoo в Россию может быть ограничен. Этого будет добиваться АвтоВАЗ Точно! А за уклонение ввести расстрелы... очень эффективно будет...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь