Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

IT2B - Технологии разведки для бизнеса

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Прошу помощи у специалистов!

Featured Replies

Опубликовано

Картина знакомая и к сожаленю распространена...

Вам манагеры не дают выстроить систему контроля...

 

В идеале должно выглядеть так:

1. Определяются зоны отгрузки...в любом другом месте незаконно...(будут пищать, что это типа неудобно и так далее...нифига, прям пальцем ткнуть и под приказ)

2. Видеонаблюдение этих зон с ежесуточным отчетом, (время, № авто) Причем это делают не контролеры...

3. Понятно, что контролер обязан присутствовать при погрузке...НО, он должен еще и работать...а именно:

а) Записать в журнал № расходной накладной, № авто, Наименование клиента, ФИО кладовщика отпустившего товар, время (что бы можно было идентифицировать с отчетом видеонаблюдения). Кроме того, контролер обязан при выпуске изьять контрольный образец отгрузочного документа (сверить подписи и т.д.) А главное пересчитать количество мест (понятно что эти места должны быть определены (коробка, паллета и так далее...). Причем он имеет право скрыть любое отгрузочное место проверить фактически...)...Муторно скажете...Ну а дык...

4. Сверка видео и журнала контролера (машинки должны совпадать)

5. Сверка контрольных образцов отгрузочных документов и отражение этих операций в учетной системе...(количество первички должно совпадать с количеством операций в программе...Ну там номера, кол-во и суммы само собой разумеется...

6. Контроль модификации электронных документов(операций)...после того как вы проверили ни кто не имеет права их изменть без вашего ведома и только через письменное обоснование...(сразу станет меньше ошибок)...

И понятно, контроль таких изменений во времени, что бы у вас через пару месяцев "случайно" не удалились с десяток накладных

 

А для того что бы вразумительно объяснить зачем нужны контролеры, необходимо создать вразумительную инструкцию...что б они столбом там не стояли...

Тут много но...контролер обязан знать номенклатуру, специфику внутрискладской логистики (приемка, комплектация, отгрузка), знать людей и т.д...Это уже не попки, а специалисты...

 

 

 

  • Ответов 32
  • Просмотры 11,9т
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано
  • Автор
Картина знакомая и к сожаленю распространена...

Вам манагеры не дают выстроить систему контроля...

 

В идеале должно выглядеть так:

1. Определяются зоны отгрузки...в любом другом месте незаконно...(будут пищать, что это типа неудобно и так далее...нифига, прям пальцем ткнуть и под приказ)

2. Видеонаблюдение этих зон с ежесуточным отчетом, (время, № авто) Причем это делают не контролеры...

3. Понятно, что контролер обязан присутствовать при погрузке...НО, он должен еще и работать...а именно:

а) Записать в журнал № расходной накладной, № авто, Наименование клиента, ФИО кладовщика отпустившего товар, время (что бы можно было идентифицировать с отчетом видеонаблюдения). Кроме того, контролер обязан при выпуске изьять контрольный образец отгрузочного документа (сверить подписи и т.д.) А главное пересчитать количество мест (понятно что эти места должны быть определены (коробка, паллета и так далее...). Причем он имеет право скрыть любое отгрузочное место проверить фактически...)...Муторно скажете...Ну а дык...

4. Сверка видео и журнала контролера (машинки должны совпадать)

5. Сверка контрольных образцов отгрузочных документов и отражение этих операций в учетной системе...(количество первички должно совпадать с количеством операций в программе...Ну там номера, кол-во и суммы само собой разумеется...

6. Контроль модификации электронных документов(операций)...после того как вы проверили ни кто не имеет права их изменть без вашего ведома и только через письменное обоснование...(сразу станет меньше ошибок)...

И понятно, контроль таких изменений во времени, что бы у вас через пару месяцев "случайно" не удалились с десяток накладных

 

А для того что бы вразумительно объяснить зачем нужны контролеры, необходимо создать вразумительную инструкцию...что б они столбом там не стояли...

Тут много но...контролер обязан знать номенклатуру, специфику внутрискладской логистики (приемка, комплектация, отгрузка), знать людей и т.д...Это уже не попки, а специалисты...

 

Все создал...все прописал....Проект, кажется, закрывают. "Зинуля, детка, уберите водку! Не нужна больше!" ("Собачье сердце"). Думаю, у Уважаемых Коллег вопросов нет... Одни и те же грабли везде....Надоело на дядю работать. Не буду больше, вероятно...

Опубликовано
Понятно, что воруют и ворует руководство. Главное знать кто и вовремя уйти. Найти куда уходит товар недадут. Возможно что склад скоро накроется. Просто мнение.

Подтвердилось. :smile2:

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано
  • Автор

Господа, я покидаю эту чудесную компанию. Мне приходилось и раньше работать в этнических компаниях

 

 

. Впредь НИКОГДА не буду.

Изменено пользователем телепузик-м

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано
Господа, я покидаю эту чудесную компанию. Мне приходилось и раньше работать в этнических компаниях

 

 

. Впредь НИКОГДА не буду.

 

 

Вот это правильно. "Прежде чем войти, подумай о выходе" - быль.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.