Опубликовано 9 февраля, 200818 г Тут другой вопрос:как дверь в салон открывается, кто знает? Ту, которая отодвигается. :smile2: Тю!.. Система давно отработана :) http://gazeta.aif.ru/data/mags/murman/1400/pics/12_01_00.jpg Источник Изменено 9 февраля, 200818 г пользователем CI-KP
Опубликовано 9 февраля, 200818 г Машинка классная, мощи конечно маловато бензин 70 и дизель 40 коней. Тут другой вопрос:как дверь в салон открывается, кто знает? Ту, которая отодвигается. :smile2: http://www.zgt.ru/fkerzh/016.jpg Граждане , а нафига Вам этот конструктор ? Вы ознакомьтесь со списком агрегатов ... Козлы и Шишиги приемлемы засчет перешкаливания параметром ремонтопригодность и его стоимость включая з/ч в полевых условиях параметра надежность . Уважаемый Садовник ИМХО вопрос открывания той дверцы архиважен в случае , если есть желание познакомить свой зад с гемороем в виде приобретения девайса , а за дверью бесчисленное кол-во инструмента ... Он точно будет требоваться постоянно :smile13: Если Вам есть куда ездить с таким жестким тюнингом рекомендую остановиться на старом добром ГТСе :smile20:
Опубликовано 10 февраля, 200818 г Граждане , а нафига Вам этот конструктор ? Вы ознакомьтесь со списком агрегатов ... Козлы и Шишиги приемлемы засчет перешкаливания параметром ремонтопригодность и его стоимость включая з/ч в полевых условиях параметра надежность . От только не надо недобрым словом "шишигу" поминать, уважаемый interceptor! "Дэдушку нэ трогай!" (с) Отменный агрегат, на котором я, по молодости, не одну сотню км накрутил. Справедливости ради, - рулить и крутить гайки, было не моей заботой - я " командором пробега" был, но не припомню, чтобы Валера (водила мой) имел с машиной много геморроя. Коробку пришлось поменять сразу, ага. Потому что идиоты, которые гнали ее с завода, половину пути на пониженой проехали, а в остальном... А уж по каким "говнам" нам на ней лазить пришлось - не передать... Да и пару лет назад, в Омской области, когда мы на 469-м кувыркнулись (дорога была - отстой, а шофер - идиотом), то трактор (ГТС) лезть за нами отказался - крутоватый склон, видите ли, а вот 66-й - соскочил, заложил шЫкарный вираж по снежной целине, да выдернул нас. Хороший машин! Изменено 10 февраля, 200818 г пользователем Искендер
Опубликовано 10 февраля, 200818 г О, как "Кержак"-то народ возбудил! Понимаю! На такой машЫнке, да в разведку. ...с флешкой в 1,6 терабайта в кармане... :-) Движок, и впрямь, - никакой критики не выдерживает. Но наши умельцы давно научились на "Волгу" аккумуляторы от БТР ставить, так и здесь - придумают. Дверь, судя по вот этой картинке, открывается все так же, как и у маршруток - сдвигаясь. http://img11.nnm.ru/imagez/gallery/6/0/a/3/6/60a36d8ba8696409fc2d9906ce58bff1_full.jpg В салоне - полный минимализм, как и положено "проходимцу": http://img11.nnm.ru/imagez/gallery/3/f/c/8/b/3fc8b434219b33e9f97717c457f1152a.jpg Мосты можно бить кувалдой - не нагибаясь: http://img11.nnm.ru/imagez/gallery/9/5/6/2/8/95628ff444c80a714a80ab62220dd9fe.jpg
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь