Нужна ли безопасность ?

[john644]

А кто сказал, что пути развития компании и комбезопасность - две разные вещи?

25298[/snapback]

Просто опыт показал, что как только появляются дополнительные функции у безопасности, которая приносит прибыль, то этими функциями начинают грузить все больше и больше, а потом функции безопасности передаются сторонним организациям или заводят новый отдел, но уже без Вашего участия.

[CI-KP]

Спасибо присутствующим за выводы от людей "из окопов". style_emoticons/default/smile20.gif

[Искендер]

Ой не факт... style_emoticons/default/smile13.gif

Когда босс орет благим матом СПАСИТЕ!!! style_emoticons/default/smile11.gif

Ну петух жареный в одно место клюнул...то вопросы организации и обеспечения безопасности на необходимом уровне решаются на счет раз...проходит время...угроза отведена и кажется, что она ликвидирована и больше не возникнит никогда...вот тут и начинают возникать проблемы у безопасника...

шеф отошел...покрутил башкой и задумался...а не погорячился ли я?

и нафиг я плачу столько телохранителям...да и зачем вообще эти дормаеды...и почему у них вдруг тачка должна быть круче моей (о машине сопровождения)...нук я их щеману...и бесполезно вдалбливать этому уроду что раз человек заказан, то заказ рано или поздно будет выполнен...ну хоть ты кол ему на голове теши...

25299[/snapback]

 

О чем я и говорил. Так сказать ППКС. style_emoticons/default/smile12.gif И это касается не только "БЕЗО", ("Москва 2042" В. Войнович), но и консалтинга (особенно кризисного), PR и т.д. и т.п.

[mangust]

Просто опыт показал, что как только появляются дополнительные функции у безопасности, которая приносит прибыль, то этими функциями начинают грузить все больше и больше, а потом функции безопасности передаются сторонним организациям или заводят новый отдел, но уже без Вашего участия.

25305[/snapback]

 

 

Сторонним организациям - вчерашний день. Сегодня любая маломальская компания пытается создать свою безопасность, потому что - это СВОЁ. А когда бензопасность решает вопросы не только пропускного режима на проходной - тогда нет цены перед боссом такой безопасности, и не надо бояться этого, что тебя будут лишний раз грузить. Узкая специализация - это всегда топтание на месте. Сегодня на дворе новый век - где требуются специалисты широкого профиля.

[john644]

Сторонним организациям - вчерашний день. Сегодня любая маломальская компания пытается создать свою безопасность, потому что - это СВОЁ. А когда бензопасность решает вопросы не только пропускного режима на проходной - тогда нет цены перед боссом такой безопасности, и не надо бояться этого, что тебя будут лишний раз грузить. Узкая специализация - это всегда топтание на месте. Сегодня на дворе новый век - где требуются специалисты широкого профиля.

25314[/snapback]

Давайте обратимся к истории человечества и мы увидим, что движение человечества вперед всегда было от широкой специализации к более узкой специализации. Новый век по Вашему поворот истории вспять по-другому Ваш пост я просто не понимаю. style_emoticons/default/smile18.gif