А вот ещё, прямо по теме :smile17:

...

Если же не заглядывать столь далеко в будущее, то мы можем отметить, что феминуринация в космосе имеет ряд особенностей, благодаря которым мы можем выделить ее в особый класс - космической феминуринации (космофеминуринации). Как именно она осуществляется, доподлинно не известно. Можно лишь сказать, что как и на Земле, феминуринация в космосе гораздо сложнее мужской уринации. Мужчины пользовались надетыми на половой член шлангами, плотно охватывавшими член и отводившими мочу в мочеприемник. Такой системой пользовались первые советские космонавты при полетах небольшой длительности (до нескольких суток), когда на тесных кораблях не было возможности передвигаться по кабине.

 

Что касается космофеминуринации, то устройство, использовавшееся Терешковой, долгие годы оставалось ноу-хау советской космической программы, тайну которого безуспешно пытались разгадать американцы, потратившие миллионы долларов на разработку подобного устройства. Не исключено, что их первая женщина отправилась в космос с таким опозданием именно потому, что американцам долго не удавалось придумать пригодное устройство для феминуринации. Это не шутка, т. к. доподлинно известно, что устройство для Терешковой было чрезвычайно оригинальным и нетривиальным по принципу действия, создать каковое способен был только смекалистый и изобретательный русский ум.

...

© Oceanologist

Вообще-то специфический ресурс... :smile3:

Но нам жеж всё может пригодиться! :smile12:

 

Кто Вам это сказал? Самая сильная негласная служба - это та, которую не видно :smile3: .

И как сейчас называют? :smile13:

Кстати, парадокс, при совке в понятии наружного наблюдения людские ресурсы были средством :smile12:

 

 

 

Да какая разница какая антенна? На сегодняшний день?

Это раньше по антенне, ХАЗУшным чехлам, аптечке под задним стеклом и несоответствие марки автомобиля и скорости старта со светофора при полной коробочке :smile12: ( и то не по одному, а по комплексу примет) можно было предположить спецавтомобиль из какой-то службы. Ну и определенных знаков, подаваемых водителем или автомобилем для сотрудников милиции желающих остановить транспорт при исполнении.

А проблема "отправления естественных надобностей"? Зачем? Кому интересны физиологические подробности?

Так, для отвлечения. Японцы уже лет 10 назад придумали для водителей-дальнобойщиков одноразовые системы сбора результатов "отправления естественных надобностей" :smile12: , а для снайперов давно уже предлагались непромокаемые подгузники :smile12: (правда они редко когда соглашались на них)

Вот что надо знать, работая на своей территории:

 

:smile12: :smile20:

Да, темка интересна. Смотря чего надо. Сам неоднократно был объектом НН, никогда не показывал что засек, наоборот старался не потеряться от них, лох-лохом, правда до тех пор пока они мне не мешали, заодно выяснял период ведения возможности и квалификацию, на это дня 2-3 уходит, заодно и топтыги спокойней становятся, уйти от них совсем просто, лучше дать им еще уши повесить на стационарный радиотелефон в основном адресе (1). Шутка старая, но срабатывает до сих пор, показываешь им другой конкретный адрес (2). По необходимости, приведя к адресу (1) делаешь контрольный звонок с моб. на стационар (1) с темой что ты сейчас в адресе (2) и через 40-50 минут уедешь. А так вообще я думаю у всех свои маршруты снятия топтыг, без особых усилий.

У нас было первой заповедью разведчика: - «Сходить в туалет перед выходом (выездом) на смену». Кому-то и покажется смешным, но действительно так и есть — специфика.

и несоответствие марки автомобиля и скорости старта со светофора при полной коробочке ( и то не по одному, а по комплексу примет) можно было предположить спецавтомобиль из какой-то службы.

Кстати, кто-нибудь сталкивался с роторными движками? Интересно, сейчас ими пользуются?

 

Кстати, кто-нибудь сталкивался с роторными движками? Интересно, сейчас ими пользуются?

Mazda RX-8 в серийном исполнении. Так, по крайней мере, Гугл говорит.